Quatre matins au lieu de trois, et aucune escale écourtée

Le jour 1, c’est Kelor, Rinca et Kalong. Kelor est la montée courte et raide avec le port dans le dos. Rinca est une marche avec un ranger du parc. Un dragon sur le sentier est possible et jamais promis.

Le premier après-midi est donc plus rempli que sur l’itinéraire de trois jours, sans être précipité. Le bateau quitte le port après le transfert, le déjeuner est servi sur le pont, et personne n’est pressé. Il vous faut des chaussures qui accrochent, de l’eau et un chapeau pour les deux marches.

Kalong est le plan de clôture. En mars, le soleil s’y couche à 18:15. À ce moment, les roussettes quittent la mangrove et traversent au-dessus du bateau, et les voiles gardent la dernière couleur. Le dîner est à bord. Le mouillage où le bateau passe la nuit est le choix du capitaine ce jour-là, si la météo le permet.

Contrôle de la lumière. Les chauves-souris se lisent mieux sur le ciel dégagé : tenez-vous sur le pont supérieur, le ciel devant vous. Emportez une couche légère, car le pont se rafraîchit après le coucher du soleil.

Le jour 2 est le plus long, et il commence dans le noir. Padar vient en premier, avec une lampe frontale, des chaussures qui accrochent et de l’eau, pour que la montée se termine sur la crête à l’arrivée de la lumière. En mars, le soleil se lève sur Padar à 06:06.

Pink Beach suit, puis l’île de Komodo à pied avec un ranger du parc, puis Taka Makassar, un banc de sable visité quand le niveau de l’eau le permet. Gili Lawa Darat termine la journée sous forme de marche sur la colline.

Les escales sont nombreuses et le capitaine fixe leur ordre selon le vent, la marée et les règles du parc. Un jour aussi plein, l’ordre compte : un banc de sable attend l’eau, et une crête ne peut pas attendre le soleil. Nous vous donnons le plan la veille au soir, et la décision du capitaine prévaut.

Le dîner est à bord. Ce soir, la baignoire d’Arjuna, ou n’importe quelle douche chaude, gagne sa place. Puis le sommeil.

Le jour 3 appartient à l’eau. La journée commence à Manta Point, où l’on fait du snorkeling en se laissant porter par le courant. Nous pouvons vous montrer où regarder ; nous ne pouvons pas promettre la photo. Les mantas ne sont jamais garanties, et un mauvais courant peut annuler l’escale.

Siaba Besar vient ensuite, avec des tortues au-dessus de l’herbier. Les tortues vont et viennent comme les mantas ; glissez-vous dans l’eau lentement et en silence pour avoir le plus de chances. Mawan suit, une plage et un récif pour la dernière longue baignade du voyage.

Pas de marche aujourd’hui. Après deux matins à grimper, tout se passe sur le récif et le sable depuis l’annexe, ce qui convient à un enfant, ou à un parent qui a laissé passer les collines et flottera avec bonheur.

Le dîner est à bord une fois de plus. Avec trois jours sur l’eau derrière vous, la soirée est le bon moment pour le salon, le bar, l’écran de 65 pouces et le karaoké, si les voyageurs à bord le souhaitent.

Le quatrième matin est bref. Après le petit-déjeuner, le bateau va à Kanawa pour la dernière baignade avant le port, puis il met le cap sur Labuan Bajo. L’heure d’arrivée est confirmée par écrit, car le vent et la marée la fixent.

Un vol ce jour-là devrait partir après 14 h. En charter, nous pouvons caler l’heure de fin autour de votre vol, un vrai avantage quand on a tout le bateau.

Donnez la dernière heure au pont-soleil. Trois nuits à bord changent ce que l’on remarque : le bruit de la coque, la manière dont l’équipage se déplace, l’instant où le port apparaît. Rien de cela n’est sur une liste de photos, et c’est ce dont on parle ensuite.

Le transfert au port est compris dans le tarif. Nous suggérons une nuit dans un hôtel de Labuan Bajo avant un long vol de retour, et notre page d’hôtels indique où dormir.