Après le dîner à bord, jusqu’à la première lumière

Les roussettes quittent Kalong au crépuscule, et le dîner suit quand la lumière a disparu. La table est sur le pont, avec des banquettes et un toit d’ombre au-dessus, si bien que le repas se prend à l’air libre.

Le dîner est l’un des trois repas du tarif. Café, thé et eau sont à volonté, et fruits et en-cas sont aussi dans le tarif. Le régime se règle avant le départ : signalez à la réservation tout besoin végétarien, halal ou allergique.

Un dîner spécial, avec gâteau ou lanternes en cercle sur le sable, est un service sur demande. Le devis est écrit avant tout ajout, et le lieu dépend de l’itinéraire, de la météo et du capitaine.

Après le dîner, la journée s’apaise. Le bateau a trois ponts de détente avec canapés, un grand espace extérieur, et un salon intérieur avec bar, un écran de 65 pouces et un karaoké. L’écran et le karaoké ne fonctionnent que si les voyageurs à bord le souhaitent.

Les heures calmes ne sont pas fixées d’avance. En charter privé, la soirée vous appartient. En open trip, convenez-en avec les autres voyageurs dès le premier soir, et dites au directeur de croisière si vous voulez un salon silencieux. Chaque cabine est climatisée et dotée de sa salle de bain : vous pouvez fermer la porte sur la fête.

Par nuit claire, les ponts de détente sont l’endroit pour le ciel. Prenez une couche, car l’air fraîchit une fois le soleil parti.

Vous passez la nuit à bord. Le ciel et la décision du capitaine le jour même déterminent où le bateau se repose : nous ne nommons donc aucun mouillage à l’avance. L’itinéraire de ce site est un exemple, et il peut changer avec le trafic, la météo et les marées.

C’est le seul point du plan que nous laissons ouvert volontairement. Le capitaine lit le vent, la marée et les règles du parc le jour même, et un bon choix pour une nuit est mauvais pour la suivante. Interrogez le directeur de croisière sur le plan du lendemain matin, et attendez-vous à ce que la réponse dépende du même vent.

Si vous voulez une certaine vue depuis la fenêtre à l’aube, dites-le à la réservation et nous transmettons le souhait. Nous ne pouvons pas le promettre.

Sur l’itinéraire de trois jours, le deuxième jour commence par Padar. La montée se fait avant le lever du soleil : le réveil est donc matinal. Le soleil se lève sur Padar à 06:06 en mars et à 06:18 en juillet, et il faut être au sommet avant.

Café et thé sont à volonté : une tasse chaude est dans votre main pendant que vous enfilez vos chaussures. Nous confirmons l’heure du réveil par écrit une fois que le capitaine a le plan.

La première lumière est l’heure la plus calme du voyage. Le pont est humide, l’eau immobile, et personne ne parle. Prenez-en un cadre avant de partir pour la crête, puis rangez l’appareil et marchez.

Faites-le avant de dormir. Posez les chaussures de marche près de la porte de la cabine. Remplissez la bouteille d’eau. Mettez la lampe frontale, une carte mémoire vidée et une batterie chargée dans le petit sac à dos. Préparez une couche fine et un chapeau.

Le sentier de Padar est meuble sous le pied, et vous le parcourrez dans le noir sur la première partie. Laissez le trépied à bord si vous le pouvez ; un petit convient. Gardez une main libre pour la rambarde.

Contrôle de la lumière. À cette heure, le ciel derrière la crête pâlit d’abord, et l’eau devient grise puis dorée. Habillez-vous pour un départ frais et une fin chaude, et retirez la couche une fois au sommet.