Une coque de 28,5 m à deux mâts, mesurée sans fard

Gandiva mesure 28,5 m sur 5,2 m. Un moteur Mitsubishi 6D16 la pousse à 6 à 9 nœuds, et les voiles la portent sur ses deux mâts quand le vent s’y prête. Deux groupes électrogènes de 42 kVA chacun alimentent la climatisation des cabines. Elle embarque 4000 litres de carburant et 5500 litres d’eau douce, de quoi alimenter les douches et la baignoire d’Arjuna.

La navigation repose sur un GPS Garmin, une carte et un compas. Les communications passent par une radio marine en BLU et en VHF, plus des talkies-walkies. L’annexe est un hors-bord équipé d’un moteur Yamaha de 40 ch.

Si un chiffre compte pour votre assureur, ou si vous êtes simplement curieux, demandez-nous, et nous vous répondons par écrit.

Le pont supérieur compte trois cabines, le pont inférieur deux. Arjuna, Nakula et Sadewa sont des doubles du pont supérieur avec fenêtres sur la mer, et Arjuna seule y ajoute un balcon privé et une baignoire îlot. Bima et Yudhistira sont des cabines du pont inférieur, avec hublots. Bima est une double. Yudhistira a un lit double et deux lits simples pour deux à quatre voyageurs.

Les cinq ont leur salle de bain, la climatisation, un mini-réfrigérateur et un coffre-fort. Les douches des cabines ont l’eau chaude. Cela fait 5 salles de bain privatives pour 12 voyageurs au plus, et pas de file d’attente le matin.

Le plan des lits ci-dessous montre qui dort sur quel pont. Si un voyageur de grande taille a besoin de connaître la longueur d’un lit, écrivez-nous et nous interrogeons le bateau avant de répondre.

À l’intérieur, un salon avec un bar, des canapés, un écran de 65 pouces et un karaoké, qui reste éteint sauf si les voyageurs à bord le souhaitent.

Dehors, sur le pont, vous trouverez une table à manger avec banquettes sous un toit d’ombre, et trois ponts-soleil avec des canapés de détente. Un lit de jour est installé sur le pont supérieur, et le pont avant porte les paddles. Les repas sont dressés à la table du pont, et cette même table devient l’endroit où l’on attend les chauves-souris à Kalong.

Gandiva embarque des paddles, un canoë et du matériel de snorkeling, le tout compris dans le tarif. Le Wi-Fi local est à bord, et nous en restons là, parce que le signal en mer va et vient avec la côte. Un jeu pour le salon complète la liste.

Douze voyageurs se partagent tout cela, et en charter privé le groupe l’a pour lui seul. En open trip, les autres cabines appartiennent à d’autres groupes, qui utilisent aussi la table et les ponts-soleil.

Rien de ce matériel n’apparaît sur les photos sous voiles, et tout compte davantage. Gandiva embarque 2 radeaux de survie de quinze places chacun, ainsi que 30 gilets de sauvetage, 4 bouées, 6 extincteurs et une trousse de premiers secours. La radio marine, la VHF et le GPS restent allumés et sont les outils du capitaine, pas les vôtres.

L’équipage du bateau, soit 6 personnes, et son directeur de croisière s’occupent de 12 voyageurs au plus, et les deux font partie du tarif. Ils appartiennent au bateau ; nous ne les dirigeons pas. Le capitaine décide chaque jour des escales selon le vent, la marée et les règles du parc, et cette décision est définitive.

Nous dressons cette liste pour que vous voyiez les chiffres une fois, clairement. Une liste n’est pas une promesse sur la mer, et nous ne la présentons pas comme telle. Les gilets de sauvetage sont compris dans le tarif ; rien à louer ni à emporter. Demandez-nous de vous envoyer la liste par écrit si votre famille la veut avant que vous ne payiez.