Cuatro mañanas en lugar de tres, y ninguna parada con prisa

El primer día es Kelor, Rinca y Kalong. Kelor es la subida corta y empinada con el puerto a la espalda. Rinca es un paseo con un guardaparques. Un dragón en el sendero es posible y nunca está prometido.

Así que la primera tarde es más densa que en la ruta de tres días, aunque sin prisas. El barco sale del puerto tras el traslado, la comida se sirve en cubierta y nadie va con prisa. Necesitan calzado con buen agarre, agua y sombrero para los dos paseos.

Kalong es el encuadre de cierre. En marzo el sol se pone allí a las 18:15. Mientras se va, los zorros voladores salen de los manglares y cruzan sobre el barco, y las velas conservan el último color. La cena es a bordo. Qué fondeadero acoge al barco esa noche lo elige el capitán ese día, si el tiempo lo permite.

Control de luz. Los murciélagos se leen mejor contra el cielo abierto, así que colóquense en la cubierta superior con el cielo delante. Lleven una capa ligera, porque la cubierta se enfría tras la puesta de sol.

El segundo día es el más largo, y empieza a oscuras. Primero viene Padar, con linterna frontal, calzado con buen agarre y agua, para que la subida termine en la cresta cuando llega la luz. En marzo el sol sale sobre Padar a las 06:06.

Sigue Pink Beach, luego la isla de Komodo a pie con un guardaparques, después Taka Makassar, un banco de arena que se visita cuando el nivel del agua lo permite. Gili Lawa Darat termina el día como caminata por la colina.

Las paradas son muchas y el capitán fija su secuencia según el viento, la marea y las normas del parque. En un día tan lleno el orden importa: un banco de arena espera al agua, y una cresta no puede esperar al sol. Les contamos el plan la tarde anterior, y la decisión del capitán prevalece sobre él.

La cena es a bordo. Esta noche la bañera de Arjuna, o cualquier ducha caliente con baño privado, se gana el sueldo. Después, a dormir.

El tercer día es del agua. Empieza con Manta Point, un snorkel a la deriva en la corriente. Podemos indicarles dónde mirar; no podemos prometerles la fotografía. Las mantas nunca están garantizadas, y una corriente adversa puede anular la parada.

Siaba Besar viene después, con tortugas sobre la hierba marina. Las tortugas van y vienen como las mantas; entren despacio y en silencio para tener más posibilidades. Sigue Mawan, una playa y un arrecife para el último baño largo del viaje.

Hoy no hay caminatas. Tras dos mañanas de subidas, todo es arrecife y arena desde la lancha auxiliar, lo que viene bien a un niño, o a un padre que se quedó fuera de las colinas y flotará encantado.

La cena vuelve a ser a bordo. Con tres días de agua a la espalda, la noche es el momento ideal para el salón, el bar, la pantalla de 65 pulgadas y el karaoke, si los pasajeros a bordo lo desean.

La cuarta mañana es breve. Tras el desayuno el barco va a Kanawa para el último baño antes del puerto, y después pone rumbo a Labuan Bajo. La hora de llegada se confirma por escrito, porque la fijan el viento y la marea.

Un vuelo ese día debería salir después de las 14:00. En un chárter podemos ajustar la hora de llegada a su vuelo, una ventaja real de tener el barco entero.

Dediquen la última hora al solárium. Tres noches a bordo cambian lo que uno percibe: el sonido del casco, la manera de moverse de la tripulación, el momento en que el puerto aparece a la vista. Nada de eso está en una lista de encuadres, y es de lo que se habla después.

El traslado desde el puerto va incluido en la tarifa. Sugerimos una noche en un hotel de Labuan Bajo antes de un vuelo largo de regreso, y nuestra página de hoteles indica dónde alojarse.