Analisi a tavolino del phinisi Gandiva: cinque cabine, un balcone, cosa dicono i numeri

Un'analisi a tavolino significa leggere i documenti e studiare le fotografie senza mettere piede a bordo. La nostra usa tre fonti: la specifica pubblicata della barca di agosto 2026, il sito della barca e le fotografie della sua cartella. Le abbiamo confrontate riga per riga il 3 novembre 2026.

Nessuno del nostro team è salito su Gandiva, quindi questa pagina non dice che sia stata ispezionata o periziata. Quando un membro del team salirà a bordo, data ed esiti compariranno qui. Fino ad allora ogni riga è un'affermazione della barca, come la leggiamo noi, non una nostra constatazione.

Gli elenchi di terzi su questa barca non concordano con i documenti della barca sulla capienza. Usiamo le cifre più basse e documentate: 12 ospiti e 5 cabine. Dove due fonti divergono su un fatto e non siamo riusciti a chiarirlo, il fatto resta fuori da questa pagina.

La specifica riporta 28,5 m per 5,2 m, un motore principale Mitsubishi 6D16, con una velocità di crociera dichiarata di 6-9 nodi. Due generatori da 42 kVA ciascuno forniscono l'energia, e i serbatoi contengono 4.000 litri di carburante e 5.500 litri di acqua dolce. Per raggiungere le spiagge c'è un tender spinto da uno Yamaha da 40 hp. La navigazione è affidata a un GPS Garmin, a una carta e a una bussola, e le comunicazioni a radio marine SSB e VHF con ricetrasmittenti. La barca ha due alberi, e le fotografie dal drone mostrano quattro vele spiegate.

Tre cose che leggiamo noi in questi numeri. Un equipaggio di 6 per 12 ospiti fa due ospiti per ogni membro dell'equipaggio a barca piena. E 6-9 nodi è una velocità dichiarata che non abbiamo cronometrato.

• Arjuna: ponte superiore, vista mare, letto matrimoniale, balcone privato e vasca a libera installazione. L'unica cabina con l'uno e con l'altra.
• Nakula e Sadewa: ponte superiore, vista mare, un letto matrimoniale ciascuna.
• Bima: ponte inferiore, letto matrimoniale. Le fotografie mostrano oblò, quindi non è una stanza vista mare.
• Yudhistira: ponte inferiore, un letto matrimoniale e due singoli per due-quattro ospiti. Il terzo e il quarto ospite aggiungono IDR 6.500.000 (≈ USD 399) ciascuno in open trip.

Tutte e cinque le cabine hanno aria condizionata, bagno privato con acqua calda nella doccia, un frigo e una cassaforte. Le fotografie delle cabine mostrano cigni di asciugamani sui letti.

La constatazione utile è la distanza tra l'una e l'altra. Quattro cabine costano meno di Arjuna, e due di queste quattro non hanno vista mare. Una coppia che vuole la vista e la vasca prenoti Arjuna, mentre una coppia che vuole solo la vista ha due alternative sul ponte superiore.

Gli spazi elencati sono tre prendisole con divani, un'ampia zona all'aperto, un tavolo in coperta con panche divano sotto una tettoia d'ombra e un salone interno con bar, schermo da 65 pollici e karaoke. Per l'acqua ci sono tavole da stand-up paddle, una canoa, attrezzatura da snorkeling e il tender. Il Wi-Fi è locale. Può essere intermittente, quindi non programmate una videochiamata.

Sulle fotografie. Le tre immagini degli esterni sono originali da drone della cartella della barca, senza persone. Gli interni vengono dalle fotografie pubblicate dalla barca, ritoccate con un tono caldo, quindi il vero teak può apparire più freddo dell'immagine. Una fotografia di cena in spiaggia della stessa cartella mostra lanterne disposte in cerchio sulla sabbia. È un servizio su richiesta con un suo preventivo, e non fa parte della barca.

I documenti della barca elencano due zattere di salvataggio da 15 persone ciascuna, 30 giubbotti di salvataggio, 4 salvagenti, 6 estintori e una cassetta di pronto soccorso. A questo si aggiungono le radio marine di cui sopra. Due zattere da 15 danno 30 posti, più dei 12 ospiti e dell'equipaggio messi insieme. Anche trenta giubbotti coprono tutti a bordo.

Ciò che i documenti omettono conta altrettanto. Non abbiamo visto alcun certificato d'ispezione, alcun registro di formazione dell'equipaggio né alcun registro delle esercitazioni di emergenza. Non dichiariamo un medico, un infermiere o un defibrillatore a bordo, e non affermiamo che una barca sia più sicura di un'altra. Chiedeteci per iscritto ciò che esiste prima di pagare, e inoltreremo la domanda.

L'autorità portuale rilascia il permesso di navigazione, e può chiudere le rotte quando salgono vento e onde, come hanno mostrato gli avvisi di agosto e ottobre 2026. Una rotta chiusa rimescola le tappe.

• Se le cabine corrispondono alle loro fotografie, e come suonano quando il motore è acceso.
• Qualità del cibo, servizio e modi dell'equipaggio.
• La velocità reale, il rumore e lo stato dello scafo.
• L'intensità del Wi-Fi.
• L'esperienza degli ospiti: su questo sito non ci sono ancora recensioni di ospiti su Gandiva, e non abbiamo trovato un profilo Google Maps o Tripadvisor della barca stessa.

Sul prezzo, il listino che abbiamo al 3 novembre 2026 indica l'intera barca da IDR 80.000.000 (≈ USD 4.908) per 2D1N e IDR 100.000.000 (≈ USD 6.135) per 3D2N da uno a quattro ospiti. I posti in open trip 3D2N vanno da IDR 11.500.000 (≈ USD 706) a persona in Arjuna a IDR 9.000.000 (≈ USD 552) in Bima o Yudhistira, con partenze lunedì e venerdì. Gli ospiti in charter pagano a parte la guida e la documentazione. Gandiva non ha viaggi a gennaio e febbraio 2027.

Sulla carta Gandiva va bene a una coppia o a un gruppo fino a dodici persone che vogliono un phinisi a vela con un vero bagno in ogni cabina e una stanza che spicca. I numeri sono coerenti tra le fonti che abbiamo potuto leggere, e abbastanza precisi da poter essere verificati. Le parti non provate sono quelle che solo una visita può chiarire.

Per essere chiari: raccomandiamo una barca su cui non siamo saliti. Fino a quando non lo faremo, prendete questa pagina come una lettura attenta, mandateci le vostre domande e chiedete per iscritto ogni dettaglio prima della caparra.

Se potete navigare nei primi mesi del calendario degli open trip, dal 1 marzo 2027 in poi, sarete tra i primi ospiti dopo la manutenzione, e il vostro resoconto su cabine e bagno è quello che desideriamo di più.